+7 (777) 001 44 99
Қазақстанда ақылы жолдардан жиналған қаражат қайда жұмсалады? Бұл сұраққа "ҚазАвтоЖол" басқарма төрағасы Дархан Иманашев жауап берді, - деп хабарлайды Tengri Auto.
Не болды?
Брифинг барысында журналистер "ҚазАвтоЖол" басқарма төрағасынан ақылы жолдардан жиналған ақшаның қайда кетіп жатқанын және жүргізушілер неге әлі де жолдардың сапасыздығына, жарықтың жоқтығына, таңбалардың нашарлығы мен жол бойындағы сервистің төмендігіне шағымданатынын сұрады.
Толығырақ
Иманашев ақылы жолдардан түскен алымдарды трассалардағы барлық мәселелермен салыстыру дұрыс емес екенін айтты. Оның айтуынша, жиналған қаражат заң бойынша тек ақылы жол учаскелеріне ғана жұмсалуы тиіс.
Басқарма төрағасы былтыр жиналған шамамен 87 миллиард теңге ақау анықталған учаскелерді жөндеуге жұмсалғанын нақтылады.
"Бүгінде орташа жөндеуден өтетін жолдың 1 шақырымының құны орта есеппен 100 миллион теңгеге жуықтайды. Егер екі жолақты қозғалыс туралы айтсақ, ал төрт жолақты болса, ол шамамен бір жарым-екі есе көп болады. Сондықтан былтырғы қаражат толығымен бағытталды. Бізде аудиторлық есеп бар", – деді ол.
Иманашевтің сөзінше, қазіргі уақытта жол техникасымен қамтамасыз ету деңгейі небәрі 45 пайыз болады. Толық жабдықталу үшін компанияға тағы шамамен 50 пайыз техника - 1,5 мыңға жуық дана сатып алу қажет. "ҚазАвтоЖол" басшысы бүгінде бір машинаның құны шамамен 60-тан 70 миллион теңгеге дейін баратынын айтты.
"Сондықтан алымдардан түскен ақша тегін емес, ақылы учаскелерді жөндеуге және техника сатып алуға жұмсалады. Енді жол бойындағы сервис мәселесіне тоқталсақ. Өкінішке қарай, "ҚазАвтоЖол" оның дамуына тікелей әсер ете алмайды, бірақ қазір заңнамаға тиісті түзетулер енгізіліп жатыр, онда "ҚазАвтоЖол" үшін бөлінген жер жолағы ұлғайтылады", – деп түйіндеді Дархан Иманашев.
