+7 (777) 001 44 99
Tengri Auto редакциясына жол бойында оқиғаға тап болған оқырман хабарласты.
Оның айтуынша, екі жолақты (әр бағытқа бір жолақтан) және тұтас таңбалау сызығы бар тасжолда өте төмен жылдамдықпен апат сигналдарын жағып қойған КамАЗ келе жатқан. Бұл ретте жүк көлігі жол жиегіне барынша жақын жүріп, өзге көліктерді өткізіп жатқандай және оны қауіпсіз айналып өтуге болатындай әсер қалдырған. Алайда, басып озу маневрін бастаған жүргізушіні патрульдік экипаж тоқтатып, қарсы бағытқа шыққаны үшін хаттама толтырған.
Біз жол қозғалысы ережелері бойынша сарапшы, көлік жүргізу нұсқаушысы және автожурналист Евгений Каримовтен мұндай әрекеттер қаншалықты заңды екенін және қандай жағдайларда басып озуға рұқсат берілетінін түсіндіруді сұрадық.
Баяу қозғалатын жүк көлігін басып озуға бола ма?
Сарапшының түсіндіруінше, жағылған апат сигналы, төмен қозғалыс жылдамдығы немесе көліктің жол жиегіне қарай ығысуы жүргізушіге тұтас таңбалау сызығы арқылы қарсы бағытқа шығуға құқық бермейді.
"Егер жолда 1.1 таңбасы (тұтас сызық) болса, оны кесіп өтуге тыйым салынады. Ерекшелік кедергіні оң жағынан айналып өту мүмкін болмаған жағдайда ғана қарастырылған", - деп түсіндіреді Евгений Каримов.
Бұл ретте баяу қозғалатын көлік, кептеліс немесе ережеге сәйкес тоқтаған автомобиль кедергі болып саналмайды.
"Кептеліс - бұл кедергі емес. Ереже бойынша тоқтаған автокөлік те кедергі болып есептелмейді. Кедергі ретінде, мысалы, жол апаты салдары немесе қозғалысты толық бөгеп тұрған бұзылған автокөлікті айтуға болады", - деді сарапшы.
Ал егер жүк көлігі жол жиегіне ығысса ше?
Жүк көлігінің жүргізушісі жол беруге дайын екенін көрсетсе де, жеңіл автокөлік жүргізушісі басып озу туралы шешімді тек жол қозғалысы ережесі талаптарына сүйене отырып қабылдауы тиіс.
Егер айналып өту үшін тұтас таңбалау сызығын кесіп өту қажет болса, мұндай әрекетке жол берілмейді.
Егер жүк көлігі өз жолағында жеткілікті орын қалдырса және автокөлік қарсы бағытқа шықпай әрі тұтас сызықты кесіп өтпей қауіпсіз өте алса, мұндай маневр жасауға болады.
Фото: Елена Никитенко
"Басып озуға тыйым салынады" белгісі тұрғанда қай кезде озуға болады?
Сонымен қатар сарапшы жиі тұтас таңбалау сызығымен шатастырылатын танымал ерекшелікті еске салды:
"Егер тек "Басып озуға тыйым салынады" жол белгісі орнатылып, ал тұтас таңбалау сызығы болмаса, басқа қауіпсіздік талаптары сақталған жағдайда, сағатына 30 шақырымнан аспайтын жылдамдықпен келе жатқан баяу жүретін көлік құралын басып озуға рұқсат етіледі".
Алайда, егер тұтас таңбалау сызығы болса, оның талаптары басымдыққа ие - мұндай сызықты кесіп өтуге болмайды.
Қос тұтас сызықты кесіп өтуге бола ма?
Қос тұтас сызыққа қатысты талаптар бұдан да қатаң.
Сарапшының айтуынша, қос тұтас таңбалау сызығын тек ерекше жағдайда - егер оны оң жағынан айналып өту мүмкін болмағанда және 4.2.2 "Кедергіні сол жағынан айналып өту" белгісі болғанда ғана кесіп өтуге рұқсат етіледі.
4.2.2 "Кедергіні сол жағынан айналып өту" ескертуші жол белгісі
Қалған жағдайлардың бәрінде мұндай маневр заңбұзушылық болып саналады.
Қорытынды
Баяу қозғалатын көлік, апат сигналы жанып тұрса да, жүргізушіге тұтас таңбалау сызығын кесіп өтуге құқық бермейді. Егер басып озу үшін тұтас сызық арқылы қарсы бағытқа шығу қажет болса, мұндай маневр жол қозғалысы ережесін бұзу деп есептеледі.
Сондықтан оқырман сипаттаған жағдайда КамАЗ-дар жылдамдығы немесе олардың жолдағы әрекеті емес, жол таңбасының болуы және маневрді ереже бұзбай орындау мүмкіндігі шешуші рөл атқарады. Егер жүргізуші тұтас сызықты кесіп өтсе, полиция қызметкерлерінің оны жауапкершілікке тартуға толық негіз бар.
Маңызды: Жүргізуші жүк көліктері әдейі заң бұзуға итермеледі деп есептесе де, бұл фактінің өзі жол қозғалысы ережесі талаптарын жоймайды және қарсы бағытқа заңсыз шыққаны үшін жауапкершіліктен босатпайды.
Тағы оқыңыз: Жол жөндеу жұмыстарын айналып өткені үшін айыппұл салына ма? Алматы полициясы жауабы